7月30日，玉柴集团发布消息，搭载玉柴YCK05H燃氢发动机的洒水车在河北沧州正式投入作业，这是我国首台投入实际场景运营的氢内燃机整车，标志着我国氢内燃机行业已从技术研发迈向产品应用。

具体来看，玉柴集团专为城市环卫场景研发的YCK05H燃氢发动机，通过氢专用PTO功能的瞬态增压增强技术与高精度空气流量管理系统，采用高压多点喷射、高效低惯量涡轮增压、高效稀薄燃烧等多项技术，攻克了氢发动机易回火、爆震等技术难题，实现了“零碳排放”。与燃料电池相比，YCK05H燃氢发动机号称制造成本低70%，使用成本降低50%，寿命增长400%，主要应用于城市公交、客车、专用车等商用场景。

广西玉柴机器集团有限公司成立于1951年，是国有大型企业集团，以动力系统为核心业务，在广西、广东、江苏、安徽、湖北、重庆等地设有产业基地，实施同心多元化发展战略。在氢能应用的赛道上，玉柴集团已构建起涵盖车用氢内燃机、氢能增程器、氢内燃机发电机组及氢燃料电池的全谱系氢能解决方案，适配公交、邮政、环卫、冷链物流等车用场景及发电领域。

在“双碳”目标驱动下，新能源正以蓬勃之势重塑能源市场格局。其中，氢能产业建设如火如荼，一座座绿色能源地标拔地而起，多个世界级项目建设引发广泛关注。

根据国家能源局能源节约和科技装备司等编制的《中国氢能发展报告2025》介绍，截至2024年底，各地建成可再生能源电解水制氢产能超12万吨/年，建成加氢站超540座，推广燃料电池汽车约2.4万辆，各领域试点示范取得积极进展。

玉柴机器总工程师林铁坚曾表示，“玉柴要做的是产品超市，以需求为引领，覆盖各种细分市场及燃料种类，确保用户能在玉柴的产品谱系中找到最适合自身细分市场需求和实际运营场景的动力解决方案。”

来源：第一氢能与燃料电池